На усунення наслідків вандалізму над швидкісними поїздами Інтерсіті+ та Інтерсіті і втручання сторонніх осіб витрачаються мільйони гривень
29 травня 2018, 08:27
На усунення наслідків вандалізму над швидкісними поїздами Інтерсіті+ та Інтерсіті і втручання сторонніх осіб витрачаються мільйони гривень
На усунення наслідків вандалізму над швидкісними поїздами Інтерсіті+ та Інтерсіті і втручання сторонніх осіб витрачаються мільйони гривень
Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» ПАТ «Укрзалізниця» повідомляє, що за час експлуатації швидкісних поїздів Інтерсіті+ та Інтерсіті, з 2012 року, у результаті кидання у поїзд, що рухається, важких предметів (найчастіше – каменів) пошкоджено 570 бокових салонних вікон та 45 лобових стекол кабін керування електропоїздом.
За період експлуатації вищевказаних поїздів на заміну бокових салонних вікон витрачено 4 255 012,03 грн, відновлення лобових стекол 7 220 905,69 грн. Це не враховуючи кошти, які витрачаються на утримання електропоїздів при невиході в рейс (близько 28 тис. грн за добу), недоотримання доходів від перевезень (близько 300 тис. грн/рейс), тощо.
З метою недопущення виникнення аварійних випадків проводиться системна робота з забезпечення безпеки руху, постійно здійснюється підвищення кваліфікації працівників. Однак, питання уникнення протиправних хуліганських дій найбільше залежить від відповідальності та обачності громадян.
Важливою також є виховна роль батьків, адже залізнична колія – не місце для ігор. Пустощі поблизу залізниці часто можуть мати трагічні наслідки.
Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» ПАТ «Укрзалізниця» попереджає, що дії хуліганів не лише наносять значну матеріальну шкоду державі та дискомфорт пасажирам, але й несуть загрозу безпеці руху, чим наражають пасажирів, персонал залізниці та самих себе на небезпеку.
Закликаємо громадян, які стануть свідками актів незаконного втручання в діяльність залізничного транспорту та вандалізму, повідомляти про ці випадки залізничників та працівників поліції. Правопорушники нестимуть відповідальність згідно з чинним законодавством.
філії «Українська залізнична швидкісна компанія»
публічного акціонерного товариства «Українська залізниця».
2 9
3 7
1 11 0
2 9
3 7
1 11 0
2 9
3 7
