У Кременчуці інтенсивно будують міст в акваторії Дніпра

У Кременчуці інтенсивно будують міст в акваторії Дніпра

4 лютого у Кременчуці відбувся огляд ходу будівництва нового мосту через Дніпро. Перший заступник голови Укравтодору Андрій Івко, начальник Служби автомобільних доріг у Полтавській області Іван Краповницький, заступник голови Полтавської облдержадміністрації Максим Калінін, представники підрядної організації «Догуш» разом із журналістами на криголамі дісталися до будівельного майданчика. 

В акваторії річки на лівому пілоні триває занурення сталевих труб без виїмки ґрунту та занурення із розбуренням скельних порід у середині труби. На правому пілоні теж розпочато занурення труб. Надалі труби утворять фундаменти пілонів. Висота кожного – близько 115 метрів.

Підрядна організація працює цілодобово. Всього на будівництві мосту задіяні 239 осіб: 127 українських та 112 турецьких фахівців. Для роботи використовують найбільший криголам в Україні, який дозволяє працювати на скутому кригою Дніпрі.

Керівництво Укравтодору запевняє, що прискорить роботи з будівництва нового мосту через Дніпро у Кременчуці. Про це сказав заступник голови Укравтодору Андрій Івко.

«Ми плануємо пришвидшити роботи, аби скоріше здати об’єкт. Цього року в бюджеті вже виділено 700 млн грн на будівництво. Далі буде ще фінансування. Контракт до кінця 2024 року, але ми плануємо скоротити цей час на рік, – сказав Андрій Івко. – Минулого року в країні відновили 250 штучних споруд: мостів, естакад, шляхопроводів. У цьому році плануємо відновити більше ніж 300 штучних споруд. Але в нас є й такі мегапроєкти, як кременчуцький. Підготовчі роботи тут виконані. Змонтований завод із виготовлення бетону. Ми почали будувати. Для міста, області й України це важливий об’єкт».

Більша частина техніки доставлена до Кременчука по Чорному морю з Туреччини. 

На будівництві мосту вже зекономлено 1 млрд 270 млн грн. Право проєктувати та будувати виборола турецька компанія «Догуш». Завдяки торгам вдалося зекономити майже 11% від початкової ціни. Остаточна пропозиція склала 11 млрд 248 млн 800 тис. грн. Компанія займається не лише зведенням нового мостового переходу, а й безпосереднім його проєктуванням, оскільки тендер був оголошений за схемою «Design and Build» – «проєктуй та будуй».

«Будівельна компанія «Догуш» у цій країні вже 17 років. Протягом останніх трьох років в Україні відбувається інтенсивний розвиток будівельних об’єктів, ми дуже щасливі бути частиною прогарами «Велике будівництво», – розповів віцепрезидент «Догуш Іншаат ве Тіджарет Анонім Шіркеті» Серкан Мисирлиоглу. – Графік виконання робіт по мосту дуже стислий, тому ми використовуємо всі можливі ресурси. Сьогодні тут, на річці, наявний один із найбільших водних флотів в Україні для того, щоб будувати опори на воді. Ми дуже цінуємо, що до будівництва залучені українські працівники. Для завершення цього надскладного проєкту плануємо працевлаштувати близько тисячі осіб».

Протягом 2021 року Службою автодоріг профінансовано 285 млн грн для будівництва мосту в Кременчуці.